180
Strenx acél pótkocsikhoz Strenx RUPD
Hátsó aláfutásgátlók (RUPD)

STRENX ® 960 AZ ERŐSEBB ÉS BIZTONSÁGOSABB HÁTSÓ ALÁFUTÁSGÁTLÓKÉRT

Amikor fontos a minőség, jó választás a Strenx® 960 nagyszilárdságú acélt segítségül hívni a nehézgépjárművek védelme érdekében. Ez az acél ideális az olyan alkalmazásokban, mint a hátsó aláfutásgátlók (RUPD), amelyek csökkentik a nehézgépjárműveknek hátulról történő ütközés esetén bekövetkező halálos sérülések kockázatát.

A nem elég erős hátsó aláfutásgátló nem képes megakadályozni az autó utastérének súlyos megrongálódását, ami által csökken az utasok túléléséhez szükséges tér .

A statisztikák azt mutatják, hogy a súlyos vagy halálos sérülések száma növekszik. E tendencia megfordítása érdekében a 2019–2021 közötti időszakban végrehajtásra kerül az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának (EGB) azon új előírása, amely arra kötelezi a teherautó- és  pótkocsigyártókat, hogy közel kétszeresére növeljék a hátsó aláfutásgátlók szükséges teherbíró képességét.

A Strenx ® 960 acél alkalmazásával történő megfelelő kialakítás, amely megfelel az EGB előírásainak, jobb erő/tömeg arányt biztosít az alumíniumhoz képest.

A GYENGE

hátsó aláfutásgátló
a sérülés KOCKÁZATÁT rejti magában személyautó és teherautó ütközésekor

AZ ERŐS

hátsó aláfutásgátló
MEGAKADÁLYOZZA a személyautó és teherautó ütközésekor bekövetkező sérülést

A NAGYOBB TEHERBÍRÓ KÉPESSÉG ERŐSEBB ANYAGOT IGÉNYEL

Az új előírások röviden

Az új előírások röviden

F1 100 kN (korábban 50 kN).
F2 180 kN (korábban 100 kN).
F3 is 100 kN a hátsó aláfutásgátló felezőpontjánál (korábban 50 kN).
H A kereszttartó minimális magassága 120 mm (korábban 100 mm).

Partner a tervezésben

A hátsó aláfutásgátlókhoz szánt Strenx 960 csövek és zártszelvények, keskenylemezek és kvartolemezek mellett az SSAB a hátsó aláfutásgátlók számára történő bonyolultabb formák kialakításához szükséges hosszútermékek fűrészelését és lézervágását, valamint a különböző típusú tartószerkezetek elkészítéséhez szükséges vágást és hajlítást is biztosítja.

Az SSAB együttműködést kínál a hátsó aláfutásgátlók tervezésében. A hátsó aláfutásgátlók teljesítménye olyan paraméterektől függ, mint az anyagválasztás, a különböző alkatrészek formája és vastagsága, a tartók közötti távolság, valamint a különféle alkatrészek közötti kötések kialakítása.

A különböző paraméterek kombinációi számos különböző tervet eredményeznek. Ezek kiértékeléséhez, illetve azon egyetlen terv megtalálásához, amely kielégíti a költség- és teljesítménykövetelményeket, mérnöki ismeretekre van szükség. Az SSAB szinte minden mérnöki szinten aktívan együttműködik az ügyfelekkel az optimális hátsó aláfutásgátló megtervezése érdekében.

A STRENX® 960 ACÉL ELŐNYEI