180
Ügyfeleink esetei Az ikonikus Mack Trucks nagyszilárdságú acélt alkalmaz az úttörő fejlesztések érdekében a nehéz-tehergépjármű iparágban

 

Iratkozzon fel a negyedéves Special steels hírlevélre még ma,
hogy megkapja a Strenx® nagy teljesítményű acélokkal kapcsolatos legújabb híreket

 

Feliratkozás hírlevélre

Az ikonikus Mack Trucks nagyszilárdságú acélt alkalmaz az úttörő fejlesztések érdekében a nehéz-tehergépjármű iparágban

A nehéz tehergépjárműveket alkalmazó közúti fuvarozás alapvető fontosságú azon árucikkek szállításához, amelyekre az embereknek a világ minden táján szükségük van mindennapi életükhöz. Minden olyan fejlesztés, amely csökkenti a környezeti hatásokat, vagy javítja a biztonságot, jelentős különbséget eredményezhet az utak forgalmának nagyságára vonatkozóan.

A Mack Trucks, a Volvo-csoport része, és az Egyesült Államok legnagyobb járműipari vállalatainak egyike, egy új felfüggesztési megoldást fejlesztett ki, amely oly módon használja ki a nagy szilárdságú acél tulajdonságait, hogy növeli a kezelhetőséget és akár 25 százalékkal csökkenti a gumiabroncs kopását. Az új felfüggesztés egyúttal biztonságosabb járműveket és megnövelt járművezetői kényelmet is eredményez.

Úttörő fejlesztés a nehéz-tehergépjárművek egy régóta meglévő tulajdonságában

A Mack Twin Y™ pneumatikus felfüggesztés egy teljesen új elv a teherautó felfüggesztések számára, amely nemcsak könnyebb, hanem jelentősen javított kezelhetőséget is nyújt. A kialakítás egy olyan tartókaron alapul, amely két, nagyszilárdságú acélból készült rögzítőlapból áll, amelyek egészen forradalmi módon nyelik el a jármű hátsó tengelyeire ható erőket.

Ez az új megoldás csökkenti a vibrációt és növeli a gumiabroncsok tapadását. Nemcsak a kormányzási és a fékezési képességeket, valamint járművezető kényelmét javítja számottevő mértékben, hanem a Twin Y jelentősen csökkenti a gumiabroncsok kopását is. Hasonlóan, a Twin Y könnyű és erős, ami azt jelenti, hogy a felfüggesztés hosszú élettartammal és alacsony karbantartási költségekkel rendelkezik.

A Mack Trucks az új felfüggesztést a közúti szállító tehergépjárműveinek hátsó tengelyein vezette be. 2013 eleje óta szerelik be az új felfüggesztést a Mack Pinnacle-be, abba modellbe, amelyet nehéz rakományok hosszú, az Észak-Amerikai kontinenst átszelő utakon történő szállítására terveztek.

A Twin Y Domex 100 XF-ből/Domex 650 MC-ből* készült két sajtolt acéllapból áll, amelyek a felfüggesztési rendszer pneumatikus felfüggesztésén keresztül elnyelik a tengely függőleges irányú mozgását.

Az előnyök: Erősebb, könnyebb és fenntarthatóbb termékek

A Twin Y kihasználja a nagyszilárdságú acél szilárdságát és rugalmasságát, és egy forradalmian új módszert jelent a tengelyek által létrehozott mozgás ellensúlyozására. Ez javítja az úttartást, ami viszont a gumiabroncs kopásának – a szállítójárművekkel kapcsolatos három fő költség egyikének – jelentős csökkentését eredményezi. A hosszabb karbantarthatósági élettartam kevesebb, gumiabroncs-csere vagy -rotáció, illetve maga a felfüggesztés karbantartása miatti leállást is jelent.

Más pneumatikus felfüggesztéssel összehasonlítva az új kialakítással járművenként akár 180 kg-os (400 font) súlymegtakarítás is elérhető.

A nagy szilárdságú acélszerkezet jelentősen egyszerűbb, tisztább és hatékonyabb gyártási folyamatot eredményez a Mack Trucks számára.

*Most Strenx® 100XF-ből/Strenx® 650 MC-ből