180
Növekvő hasznos teher és üzemanyag-megtakarítás

 

Iratkozzon fel a negyedéves Special steels hírlevélre még ma,
hogy megkapja a Strenx® nagy teljesítményű acélokkal kapcsolatos legújabb híreket

 

Feliratkozás hírlevélre

Növekvő hasznos teher és üzemanyag-megtakarítás

A TRIEL-HT, a brazil és latin-amerikai agráripar piacvezető vállalata a közelmúltban Strenx nagy teljesítményű acélt használt fel egy háromtengelyes tartályos félpótkocsi új alvázkialakításában. Az eredmény?  5 százalékos növekedés hasznos teherben – és jelentős mértékű költségmegtakarítás.

A TRIEL-HT Group egy brazil családi vállalkozás, amely fejlett technológiai megoldásokat kínál közúti szállítóeszközök, agráripari logisztikai és speciális járművek számára. A cég termékeit sokan az iparág legjobbjainak tekintik, és e hírneve fenntartása érdekében a TRIEL-HT mindig arra törekszik, hogy jobb teljesítményt kínáljon ügyfelei számára. 

A közelmúltban a TRIEL-HT vezető szerepet játszott egy új dizájn létrehozásában annak érdekében, hogy javítsa a vállalat háromtengelyes tartályos félpótkocsijának hasznos terhét. Az SSAB Strenx nagy teljesítményű acélja nagy szerepet játszott a fejlesztési projektben, és elősegítette a lenyűgöző növekedés elérését.

Egy jobb megoldás keresése
Elton Arenhart, a csoport tartályos félpótkocsik mérnöki fejlesztéséért felelős vezetője szerint az új megoldás keresését a piaci versenyképesség, valamint a folyékony rakományok szállításának tökéletesítése indította el. 

„Korábban nem voltak a járművek tömegével kapcsolatos aggodalmak, mivel a ráfordítási költségek alacsonyabbak voltak. Az évek során aztán az árak a vártnál jobban emelkedtek, ezért elkezdtünk termékeket keresni a berendezéseink továbbfejlesztéséhez. Ennek megfelelően a hasznos teher növelését helyeztük előtérbe, miközben könnyebbé tettük az alvázat is.”

Nagyobb hasznos teher és alacsonyabb költségek
Hagyományosan a háromtengelyes, tartályos félpótkocsik alvázai akár 35 tonnás teher szállítására is képesek.  Egy új, Strenx nagy teljesítményű acélból készült alváz, valamint egy új alumíniumötvözetből készült tartály kifejlesztését követően azonban a TRIEL-HT két teljes tonna sajáttömeg-csökkenést tudott elérni. Más szavakkal, az új tartályos pótkocsit használó jármű most már 37 tonnás nettó hasznos teherrel képes működni. 

Arenhart szerint ez egy nagyon jelentős nyereség.

Ez a nettó hasznosteher-növekedés lehetővé tette a bevételek öt százalékos növekedését, azonos tengelykonfigurációjú berendezés és TCGW esetén. A hasznos teher öt százalékos növekedése segít ellensúlyozni a ráfordítási költségeket, mint például a gázolaj, az abroncsok és a karbantartás költségeit. Például, ha a pótkocsi havonta négy utat tesz meg, akkor több mint 795 euró bevételt értünk el.”

Az útvonal szintén figyelembe veendő tényező, mivel a tartályos félpótkocsi üresen közlekedik mindaddig, amíg meg nem érkezik arra a helyre, ahol feltöltik. 

„Az kétségtelenül üzemanyag-megtakarítást jelent, ha két tonnával kisebb tömeget kell megmozgatni” – fejti ki Arenhart.  „Az előny annál szembetűnőbb, minél nagyobb a flotta. 18 egységgel és 37 tonnás kapacitással számolva, havonta 14 090 eurót takaríthatunk meg, a bevételek növekedése mellett.

Ez azt jelenti, hogy a TRIEL-HT Strenx acélból és alumíniumötvözetből gyártott tartályos félpótkocsiját alkalmazva a beruházás megtérülése csak tíz hónap, a rozsdamentes acél és hagyományos ötvözetek felhasználásával készült pótkocsikkal összehasonlítva. 

Fókuszban az innováció
Az új alvázkialakítás termékfejlesztési folyamata gyors volt, mentes a nehézségektől és az akadályoktól. A projekt megmutatja a nyersanyag minőségét is, ahogy arra a TRIEL-HT műszaki igazgatója, Marciano Dalla rávilágít.

„Az SSAB nagyszilárdságú acéljainak alkalmazása új, innovatív termékek fejlesztését teszi lehetővé. „Megismertük a Strenx acél előnyeit, ezért alkalmazunk acélt az erősebb és könnyebb termékek előállításához. Így egyaránt előnyünk származik a tömeg csökkenéséből, a jobb teljesítményből és a berendezés hosszabb élettartamából. Emellett rendelkezésünkre áll az SSAB műszaki támogatása, amely a projektekkel kapcsolatos szolgáltatásokat, ismereteket, erőforrásokat és gyakorlatokat biztosít. 

„A félpótkocsival kapcsolatban végzett munka bizonyítja, hogy jó úton haladunk, és boldoggá tesszük ügyfeleinket, mert olyan termékeket szállítunk, amelyek a körülményektől függetlenül ellátják feladatukat.”